Ремонт АКПП Шкода – это работа над автоматической 4-х ступенчатой трансмиссией, которую наши специалисты выполнят безупречно. Данная коробка является усовершенствованной, по сравнению с моделями 095, 096, 097, 098. Однако ее самым слабым местом является опорная шайба скольжения турбины гидротрансформатора. Со временем в результате естественного износа она становится непригодной, её стружка попадает в электрический регулятор давления гидравлического блока управления. Из-за этого деталь «заклинивает» в положении низкого давления, по этой причине пакет сцепления 3-4-ой передачи К3 перестаёт получать необходимое количество масла. Как следствие – машина выходит из строя.
Довольно часто к нам обращаются за ремонтными работами по гидротрансформатору, при этом шайба скольжения меняется на опорный подшипник. Часто разрушается опорный подшипник, который входит в планетарный механизм или бывает неисправным резиново-металлический поршень сцепления 1-3 передачи K1. Наши специалисты помогут выявить все недочеты в работе автомобиля и предложат наиболее эффективные и экономичные пути решения.