Замена радиатора АКПП является важным процессом, чтобы предотвратить перегрев и дальнейшие повреждения автоматической коробки передач. Ниже приведены инструкции по замене радиатора трансмиссии.
1. Подготовка к работе:
а) Купите новый радиатор, хомуты, охлаждающую жидкость, масло для АКПП и емкость для слива жидкости.
б) Отключите аккумулятор автомобиля; сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную, и переместите их в сторону.
2. Поднять автомобиль:
а) Поместите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.
б) Поднимите автомобиль с помощью качественных домкратов и подставок для безопасности.
3. Слив рабочих жидкостей:
а) Определите место сливного пробка масляного пана двигателя и АКПП, открутите его и слейте охлаждающую жидкость и масло для коробки передач в емкость для слива.
б) Закройте сливные пробки назад, после стока жидкостей.
4. Удаление старого радиатора:
а) Снимите верхний и нижний патрубки радиатора охлаждающей жидкости. Зачастую, они крепятся с помощью хомутов и разъемов.
б) Отсоедините трубки охлаждения АКПП от радиатора.
в) Отсоедините электрические разъемы и провода от радиатора.
г) Зачастую установленные защитные кожухи радиатора мешают его извлечению. Отсоедините все хомуты, скобы, болты или крепежи, которые держат кожух на месте.
д) Удалите крепеж радиатора и осторожно извлеките старый радиатор из автомобиля.
5. Установка нового радиатора:
а) Удалите любые защитные покрытия или пленки с нового радиатора.
б) Установите новый радиатор на свое место, крепежными элементами и соответствующим крутящим моментом.
в) Если имеется кожух, установите его на новый радиатор и закрепите его крепежами.
г) Подсоедините трубки охлаждения от двигателя и трубки охлаждения трансмиссии с использованием хомутов или разъемов.
д) Подключите все электрические разъемы и провода, которые были отсоединены.
6. Заполнение жидкостей:
а) Заполните радиатор охлаждающей жидкостью в соответствии с рекомендациями производителя.
б) Залейте масло в АКПП через измерительный щуп или специальное отверстие.
в) Оставьте двигатель поработать на холостом ходу, чтобы воздух мог уйти из системы и жидкости циркулировали. Также следите за указателями температур, чтобы радиатор прогрелся до рабочей температуры.
7. Завершение работы:
а) Проверьте наличие утечек после прогрева радиатора.
б) Поставьте машину на пробную поездку, много раз переключаясь между передачами в течение короткого времени. Затем проверьте уровень масла для АКПП с помощью измерительного щупа и долейте, если необходимо.
в) Опустите автомобиль с домкратов, и закрепите клеммы аккумулятора.
Теперь ваш автомобиль готов к использованию с новым радиатором АКПП. По окончании поездки еще раз проверьте наличие утечек и перепроверьте уровень жидкостей.