AMT или полуавтоматическая коробка передач, по сути, не АКПП или устройство переключения без сцепления, а скорее является механической коробкой передач, которая позволяет легко переключать скоростной режим без необходимости нажимать сцепление.
Механизм редуктора этого типа включает в себя использование двух ключевых частей – системы гидравлического привода и электронного блока управления, который включает и выключает сцепление во время переключения. По сути, это просто комплект, который можно добавить к любой обычной механической коробке, что делает его экономически эффективным решением для автопроизводителей.